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光明日報廈門8月30日電（包裝設計記者高建進、訾謙見習記者馮家照通訊員李翔）8月30日上午，全息投影在新模型建大圖輸出福廈鐵奇藝果影像路廈門北站施工現場，隨著最包裝盒后一組500米長鋼軌順利鋪設，我國首條跨海高鐵——新建福（州）廈攤位設計（門）鐵路（以下簡稱“福廈高鐵”）全線鋪軌貫通。據悉，福廈高鐵是國內首條跨FRP海高鐵，設計時速為350開幕活動公里，正線全長277.42公里，先后跨越湄洲灣大型公仔、沈浸式體驗泉州灣、安海展場設計灣3個海灣，全線共設8座車道具製作站。

中國鐵路南昌局記者會集團有限公司啟動儀式相關負責人介紹，作為我國“八縱八橫”高速包裝設計鐵路網中沿海大通道的重要組成部分，福廈高鐵大型公仔北起福建省福州市，途經莆田市、泉州市，南至廈門市和漳州市，北端銜接合福鐵路、溫福鐵路，南端銜接廈深鐵路品牌活動、龍廈鐵廣告設計路，沿線設福州南AR擴增實境、福清西、莆田、泉港、泉州東、啟動儀式泉州南、廈門北平面設計、漳州8大型公仔座客運車站。

值得一提的是，福廈高鐵三座跨海大橋中的安海灣品牌活動特大橋，是我國高鐵建設中首次實現在跨海斜拉橋上鋪設無砟軌道。該橋全長攤位設計9.4展場設計6公里，其中跨海區段長1.56公里，時速350公里的高鐵列車在跨海過橋時可VR虛擬實境不減速，駛過650米主橋用時將不到7秒。

另外，福廈高鐵全線橋隧比高達84.3%，共有85座橋梁、33座隧道，存在長大隧道通信困難、車輛定位與車速監控難等技術難題，為此，建設與施工單位運用了目前國內最先進的鋪架綜合指揮調度系統，并將攤位設計無線網絡傳輸、定位導航等功能集成到調度系統中，實現了調度指揮智能化、信息化、可視化管理，有效攻克了各項技術大圖輸出難題，保證了福廈高鐵按時高質量完成全線鋪軌工作。

“福廈高鐵全線預計于2023年開通展覽策劃運營，屆時福州、廈門將形成‘一小時生活圈’，廈門、AR擴增實境漳州、泉州等地形成‘半小時交通圈’，東南沿海城市群將串聯起一條‘黃金旅游帶’，對促進東南沿海城市群FRP快速發展具有重要意義。”該負責人說。

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